Las subvenciones no alcanzan para explicar el espectacular desarrollo logrado por China en sectores clave del futuro como el de los vehículos eléctricos, explica el economista de Harvard y premio Princesa de Asturias de Ciencias Sociales Dani Rodrik (Estambul, 67 años). Los programas del Gobierno incluyen una visión general, una serie de objetivos relativamente abiertos, y un puñado de ciudades que sirven de modelo y laboratorio, dice. “A las autoridades de esas ciudades les dan algunos recursos, pero también les piden que sean ellas las que piensen cómo desarrollar el sector”, señala el académico durante una entrevista por videoconferencia.
