Durante décadas, Aarhus Havn fue un territorio de Maersk. Como el puerto comercial más activo de Dinamarca, la ciudad había sido un centro vibrante para el gigante naviero. Por eso, cuando el puerto de Aarhus anunció sus planes para una nueva terminal, se dio por sentado que la empresa con sede en Copenhague se quedaría con el negocio. Sin embargo, la decisión final, tomada a finales de 2024, sorprendió a todos. No sólo perdió Maersk, sino que el contrato pasó a manos de MSC Mediterranean Shipping con sede en Ginebra, su competidor más feroz y socio durante la última década en una conflictiva alianza para compartir buques. “Si la relación ya era mala, esto sólo la ha empeorado”, explica Peter Sand, analista jefe de la plataforma de análisis de carga Xeneta, con sede en Oslo. “MSC quiere estar al mando ahora”, avisa.
